近日，《河南日報》開設(shè)“實干爭先 實績興企”專欄，走進企業(yè)研發(fā)一線、生產(chǎn)車間、項目工地、服務(wù)窗口等，聚焦實干舉措、記錄發(fā)展實績，全方位展現(xiàn)河南國資國企以正確政績觀引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的奮進圖景。6月26日，河南日報以《“空中絲路”鏈接全球》為題，對中豫航空集團以長遠定力扎實推進“空中絲綢之路”建設(shè)進行了報道，“河南國資”公眾號轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)注。河南日報全文報道如下▼
6月23日，第四屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會（以下簡稱“鏈博會”）正在北京火熱開展。在中豫航空集團“空中絲路 翼鏈未來”展臺前，球形屏上，以鄭州為原點輻射全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)立體直觀，引得海內(nèi)外參展嘉賓紛紛上前問詢。
“全球產(chǎn)業(yè)鏈波動頻繁，鄭州怎樣保障跨境供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定？”一位東南亞外貿(mào)客商指著屏幕問。
中豫航空集團給出的答案是：依托“空中絲綢之路”建設(shè)，打造“雙樞紐”韌性通道、拓展“雙循環(huán)”航線網(wǎng)絡(luò)、打造“雙贏式”合作平臺。
作為全球首個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會，鏈博會經(jīng)過3年培育，已成為全球矚目的國際經(jīng)貿(mào)盛會。中豫航空集團今年首次參加鏈博會，但這條“空中絲綢之路”的建設(shè)實踐，已經(jīng)探索了10余年。
2014年，中豫航空集團收購盧森堡貨航35%股權(quán)，確立以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心的“雙樞紐”戰(zhàn)略。同年，鄭州—盧森堡國際貨運航線開通，架起了中歐間互聯(lián)互通的“空中橋梁”。
樹立和踐行正確政績觀，就要秉持“功成不必在我，功成必定有我”的長遠定力。如今，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”已經(jīng)成為河南通達全球的供應(yīng)鏈“空中動脈”，發(fā)展勢頭愈發(fā)強勁：盧森堡貨航在鄭常態(tài)化運營8條洲際航線，將鄭州與歐洲、美國一線貫通，累計為鄭州貢獻國際貨運量約140萬噸。
這一合作的示范效應(yīng)明顯，越來越多的國家和地區(qū)正在與鄭州推進新的“雙樞紐”合作：鄭州—吉隆坡“雙樞紐”已經(jīng)寫入《中馬聯(lián)合聲明》，兩地間航空貨量在2024年、2025年連續(xù)增長9.5倍、7.8倍；與布達佩斯、墨西哥城、利雅得的合作也在加速推進，一個通達全球的航空貨運網(wǎng)絡(luò)正在加速形成。
伴隨著航線網(wǎng)絡(luò)通達性的提升，鄭州機場貨運量迎來了質(zhì)的飛躍。2025年，鄭州機場年貨郵吞吐量首次突破100萬噸，國際地區(qū)貨運量穩(wěn)居全國第五，為服務(wù)河南加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點作出積極貢獻。
鏈博會的“鏈博首發(fā)站”，歷來是觀察產(chǎn)業(yè)趨勢的窗口。今年中豫航空集團在此重點介紹了航空貨運和低空經(jīng)濟方面的服務(wù)能力，恰好對應(yīng)了航空供應(yīng)鏈的兩個重要方向。
一個是中原龍浩航空。作為本土貨運航司，自2019年重組成立以來，累計開通航線103條，2025年在鄭州機場貨運市場份額躍居首位，成為“空中絲綢之路”跨境物流通道的骨干力量。
另一個是中國飛龍通航。這家民航局批準成立的全國首家地方通用航空公司，擁有從小、中、大到重型的全噸位直升機梯隊，在低空經(jīng)濟被納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的背景下，中國飛龍的亮相恰逢其時。
兩家企業(yè)，一個做“主動脈”的運力支撐，一個發(fā)力應(yīng)急救援服務(wù)觸達能力，將為民生保障與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供有力支撐。
中豫航空集團黨委書記、董事長張明超表示，集團將加快向全球推廣“雙樞紐”合作模式，持續(xù)做強“空中絲綢之路”、做優(yōu)航空產(chǎn)業(yè)、做大低空經(jīng)濟，為服務(wù)國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定、助力河南擴大高水平對外開放貢獻更多力量。